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ル マン館
−ル マン24時間レース 2020年代−

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 2016年にアウディ、2017年にポルシェがル マン/WECから撤退したことにより最高峰クラスがトヨタ1社となってしまったことに危機感を覚えたACOは、コスト削減と多くのメイカーが参戦しやすくなる施策としてクラスの刷新を計画。最高峰クラスは、超高性能ロードカーベイスのレースカーかプロトタイプのいずれかを選択できるハイパーカー規定を策定、さらにIMSAと協調して2023年から採用されるLMDh(ル・マン・デイトナ・h)規定車両との相互交流を決定。ACOの目論見通り、参戦意義を見いだしたプジョー、フェラーリがハイパーカー規定で、ポルシェ、アウディがLMDh規定での参戦(復帰)を表明。
 LMP2は、LMP1へのステップアップのためのクラスとして継続する一方で、GTクラスは2022年をもってLMGTEプロクラスを廃止、LMGTEアマクラスに一本化したうえで2024年からはGT3カーへの移行が予定されるなど変革の時期を迎えました。

※スケールは特に記載がない限り1/43です。
2021
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#7 TOYOTA GR010 Hybrid
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#8 TOYOTA GR010 Hybrid
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#93 PEUGEOT 9X8
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:With Driver's Autograph

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Last Modified 2024/7/28
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