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〜整備・改造の記録とツーリングなどのNC750Xにまつわる事ども〜
南房総にて（2021/2/23）
去年は一身上の都合で自粛したSUPER GT観戦。今年も身辺的状況は変わらないのだけれど、推しのまなちゅんがミクサポに復帰したこともあって、ひとまずSUPER GT 第2戦 富士の観戦を決意したものの、天候の様子を見て…なんて悠長なことを言っていたら、例年以上にグランドスタンド席の完売が早く、4月頭には既に2階席は全滅。さらに先週の一週間予報によると決勝日は一時雨の微妙な予報。だったらいっそ、ワンチャンGSRのサーキットサファリに参加出来ればラッキィと予選日観戦をすることにして、前売自由席観戦エリア券と、抽選ではなくなったものの予選日はまだ残っていたピットウォーク券を押さえることに。
GSRでのサーキットサファリのチケットが8時45分からの先着販売だけど、整理券配布開始まで列形成禁止なので、例年通り着けば良かろうと5時半起床・6時前出発。好天予報なので、エアリズムコットンロンT＋ジャージ＋L-2Bにジーパンの春装備で出たら、大井松田あたりでヒンヤリはしたけどもう1枚着込みたくなるほどではなくベスト。
首都高速は大橋JCTで詰まった程度で流れが良く、東名高速道路も横浜青葉I.C.〜綾瀬I.C.間と伊勢原JCT周辺が詰まったくらいだったので最近の定刻2時間ジャストで富士到着（2輪駐車料金が1,500円に値上がりしたと思ったら、予選・決勝の2日間再入場可能の実質値下げだった）。ピットウォーク引換券をリストバンドに交換して、カメラの準備を整えてからGSRショップでサーキットTシャツのキービジュ版と、「RACING MIKU」ロゴステッカーが復活したので左右用に2枚購入。
軽くブース行脚をしてからGSRショップに戻り、サーキットサファリの購入整理券をGetして会計を済ませてから、'25 MOTUL AUTECH Zトミカ目当てで日産ブースの購入待機列に並んだら、2時間以上待ったにも関わらず完売でゲンナリ…。
昼メシに＜九州惣菜 華ごろも＞のチキン南蛮丼を買ったところでギャルオンを終えたまなちゅんと偶然遭遇したので朝のご挨拶。チキン南蛮を腹に詰めたらサーキットサファリの集合時間だったので、慌てて集合場所に移動したら既に乗車が始まっており、残念ながら窓際が確保出来なかったけど、どっちにしても速度差があり過ぎるので撮影どころじゃなかった。1周アウト側・1周イン側の2周の周回の間、ガイドの富士の職員さんによるといつもより距離が近いというGTカーの轟音を間近に感じられるサファリは終了。降車後、マルチコース側のピットウォーク集合エリアに向かったら既に入場を開始していたのでそのままピットウォーク突入。
今回、ついにミラーレス一眼のEOS R6 Mark IIを購入したので初投入。ただし、購入したてでロクに試写も出来ていないので歩留まり的にどうなるかビビりながら撮影。まずは9号車のピットに行ってノベルティのメモ帳とステッカーをGet、ウマ娘BMW M4を撮影してから4号車のピットに向かってステッカーをGetしてからコース側に出てミクサポちゃんを撮影。いろんなケーススタディをトライしたいため、24-105mm F4L IS II USMと70-300mm F4-5.6 IS II USMを付け替えて撮影。期待の瞳検出AFは、ピットウォール沿いにただ立ってるシチュなのに服や差し出した手に合焦したりと、世間が騒ぐほどの精度では無くてガッカリ（と思ってたけど、写真確認したらほぼ顔にピンが来てたので、見かけ上は手前？の被写体で合焦表示するけど、ちゃんと瞳で合焦してたのかしらん？）。9号車のピット側に移動してPacific Fairies（なぜかコスプレ撮影みたいに列を作って順撮りしてた）を撮り始めたところでコース側はタイムアップ。ピットレーンに戻って車両撮影をしつつ退出口のポルシェゲートに向かって退出。
走行車両撮影のためダンロップコーナーに移動してGT300のQ1 A組・B組を撮影。Q1終了時点で雨雲レーダーをチェックしたら30分後に小雨予報だったので退散することにして、PACIFIC RACINGのショップで、セレクトメンバーの中では推しのライスシャワーのキャラステッカーVol.1とミニキャラステッカーVol.1、ロゴのコラボステッカーを買い込んで、駐車場に戻って帰り支度を整えて15時過ぎ出発。駐車場で一瞬ポツッと来たものの、結局御殿場I.C.に辿り着くまでの間雨の気配は無かったけど、まぁ粘った挙げ句降られたら元も子もないのでヨシ！。
事故渋滞で御殿場I.C.から渋滞が始まり、都夫良野トンネル手前の事故現場を過ぎたら流れたけど、秦野中井I.C.付近から渋滞が始まり、横浜町田I.C.までの断続的な渋滞の中を擦り抜けつつ東京に向かい、用賀の料金所でも事故処理があって詰まったものの、首都高自体は箱崎JCT以外は流れていたので、なんだかんだ2時間ジャストで家まで辿り着くことができる。
いやはや、何年か前予選日観戦した時も人の多さにビックリしたけど、最近はさらに増えてない？
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| 完売自体は仕方ないけど、5限で11時過ぎに完売を招く見通しの甘さや、待機列に情報が行き渡るよう案内しなかったことにかなりイラついてしまいました |
せっかく4号車がスロー走行で並走してくれたのに手前のシートにピントが合っちゃった… |
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| まなちゅん、ミクサポおかえりなさ〜い♪ |
PACIFICはいつもそうなのですが、サイド用のグラフィックを起こして欲しいですよねぇ |
今日は、本来は《「花澤香菜のひとりでできるかな？」番組公開録音イベント Vol.2》観覧予定だったのだけど、花澤さんの体調不良で前日になって中止が決定して予定がポッカリ空いてしまったので、東京マラソン2026のせいで大規模交通規制が敷かれる都心内での移動は無理ゲーなこともあり、せっかくの快晴予報だしひとっ走りすることにして、3日で終了する《名探偵プリキュア！×極楽湯・RAKU SPAコラボキャンペーン》を再訪することに。
三島往復だけだと面白味が無いので、国道246号線〜第三京浜〜横浜新道〜国道1号線〜国道134号線〜西湘バイパスの下道ルートで箱根・伊豆を走ってから三島にアプローチする作戦で6時に起床。最高気温は20℃予報だけど、朝方はまだ寒いので長袖シャツ＋モンベルのクラッグジャケット＋MA-1タイプウィンタージャケット＆コーデュラユーロ ウォームパンツの準冬装備で出発。
このルートの場合、いつもは内堀通り周りで246にアクセスしていたのだけど、今日はふと思いついて昭和通り周りにしてみたら、時間的メリットは無いけどアンダーパスがある分ストレスは軽減されることが判明。
行楽日和の日曜の割には国道1号線の流れが良く、国道134号線も湘南大橋から西湘バイパスの入口までがダラダラペースになったくらいで割と快適。西湘P.A.でトイレ休憩を挟んで、最近混雑気味の＜杉国商店＞が空いていたら干物を食べ、混んでいたらお土産だけ買いこんでメシは第2候補の店にする腹づもりで、なるべく早めに着けるよう箱根ターンパイクで伊豆スカイラインにアプローチ。ガラガラのターンパイクを大観山まで上がり、富士山が見事だったので一瞬撮影タイムを取っただけで大観山は通過。料金が改定されて熱海峠〜亀石峠間が350円の一律料金になってからは初の伊豆スカもガラガラだったけど、定番撮影スポットの玄岳駐車場と西丹那駐車場は撮影会中のバイク・クルマがいたためパスして、ちょっと先の名無しの車寄せで富士をバックに撮影している間にクルマが通過してしまい、その3台のトレインを抜くタイミングを失ってパレードランになってしまったのがちょっと残念だった。
亀石峠で下りて海側に出て10時前に＜杉国商店＞に着いたら、観光シーズンを微妙に外れていたからか2組待ちだったので待つことにして、あじの干物（大）のごはんセット（大）をオーダーして、安心安定のデリシャスマイルな干物を堪能♪ 土産にイカの塩辛を買いこんで出発。
県道19号線沿いのローソンでトイレがてら保冷用の氷を買い込んで、塩辛と一緒に保冷バッグに突っ込んで三島に向かい、伊豆スカを突っ切って県道19号線で大仁中央I.C.まで行って伊豆中央道に乗り、＜川の駅 伊豆ゲートウェイ函南＞のアプローチで富士をバックにした撮影タイムを挟んで国道136号線〜国1と辿って＜極楽湯 三島店＞に11時半頃到着。
日祝入浴料1,050円＋プリキュアセット1,100円（特典のタオルはキャンペイン序盤に在庫が切れてしまったので、引換券を渡されて後日入荷したら取りに来るシステム）を支払って入浴。青色に着色された「キュアエクレールの湯」〜富士見の湯〜壺湯〜高濃度炭酸泉〜富士見の湯と休憩を挟みつつ浸かり、締めに「エクレールの湯」に浸かって上がり、食事処でコラボメニューの「あんなのブルーベリータルト」を食後のデザートにオーダー。
13時までまったり過ごし、この時間にはだいぶ暖かくなってきたのでクラッグジャケットは脱いで帰路に着く。
国1で箱根に戻って箱根新道〜神奈川県警による不正取り締まりが発覚した（知ってた）でお馴染み小田原厚木道路に乗ったら、「海老名JCT〜横浜町田 事故渋滞2km」の表示が…。東名に近付くに連れ4km〜7kmと伸び、厚木I.C.入口から渋滞が始まるが、横浜町田I.C.手前の事故現場を過ぎたら流れていて、首都高速道路も用賀料金所含めてどのジャンクションも詰まっていないという、日曜とは思えない交通量でビックリしつつ錦糸町I.C.まで辿り着き、インターそばのスタンドで給油して15時半頃帰宅。
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| あじの干物も程よい塩気と脂の乗りでご飯がススムススム。サイズは大をセレクトしましたが量的にはちょうど良かったです |
今回のコースターはキュアエクレールでした |
先日千葉を走った時に発覚したインカムのコード断線による音声不良の件、調べたら修理は見込みが無さそうだし、デイトナのDT-KIKUDAKEは終売で後継モデルも用意されていないことが分かったので、この手の製品の中では定番のSYGN HOUSEのB+COM PLAYのガンメタリック［00082234］を、調べた時点で最安だったe-zoa 楽天市場 SHOPでクーポン100円とポイント50円を利用して8,800円でポチッとな。
電源ボタンが、オンとオフで押すボタンが違うってのが慣れるまで戸惑いそうだし、ボタンを押す時のクリック感もDT-KIKUDAKEと比べると安っぽく、グローブ越しにしっかり保持しようとするとどうしても摘まむ形になり、本体上下ボタンを一緒に押してしまって誤作動を招かないか？ とか、少々設計には疑問が。
そして最大の誤算は、全然意識せず選んでしまったら内臓バッテリィ充電タイプだったこと。DT-KIKUDAKEは単4電池だから、出先で電池が切れても最悪現地調達が容易だったけど、これはそうもいかないのが不便かも。
まぁ、付属のType-A to Type-Cのケイブルを常備してバイクの電源から充電って手もあるけど、それだといざって時間に合わないからなぁ。
ところでサイトにはメイカー・モデル別の装着方法が公開されていて親切なのは良いけど、B+COM PLAY＆AEROBLADEの組み合わせ例が無いのはなぜ？(＾ω＾ ;)。
3連休最終日は季節外れの初夏の陽気と言うことで、『乃木坂工事中』で紹介されていて美味しそうだったので食べてみたかったものの、千葉の一部エリアでしか売っていないらしい山中食品のおかき「雷鳥」と「しぐれ揚」の買い付けにお出かけ。
7時起床で出発したら、インカムの音声がコードが断線してしまったのかブツ切りになっていることに気付く。ツーリングでの利用時に着脱するのが煩わしくなって常に装着するようになってコードに負荷がかかりすぎてしまった模様…。もはや手放せないアイテムなので、修理か買い替えをしないと。
京葉道路沿いのスタンドで給油してから、長袖Tシャツ＋モンベルのクラッグジャケット＋L-2B＆ジーパンの春装備でちょうど良い塩梅の気候の中、京葉道路〜千葉東金道路〜圏央道で松尾横芝I.C.まで行き、県道62号線〜国道126号線を辿って、「山中食品のある旭市内の道の駅なら置いてあるんじゃね？」と目星を付けておいた＜道の駅 季楽里あさひ＞に、Yahoo! ナビの想定所用時間かつオープン時間の9時ジャストに到着。売店をチェックしたら目論み通り置いてあったので、「雷鳥」を2袋と「しぐれ揚」の塩味とのり塩味を1袋ずつ購入。
続いて多少ツーリング気分を味わうため、ナビ頼りで県道210号線〜県道122号線〜県道35号線〜県道30号線を辿って＜海の駅 九十九里＞に移動。2階の＜わたしの店＞のスペシャルランチ（とれたていわしの刺身とアジフライで、お汁は土日祝限定であら汁）で早めの昼メシ。イワシの刺身やあら汁はまぁまぁ美味しかったけど、ロケーションで期待してしまうほどの絶品さでは無かった。
昼頃から晴れ予報だったのに海沿いは結構雲が張っていたので、海沿いをブラブラするつもりだった気分が削がれてしまったのでとっとと帰ることにし、下道で九十九里I.C.まで走って東金九十九里道路に乗って、そのまま千葉東金道〜京葉道路ルートで東京を目指して12時半前帰宅。
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| ここは「乃木坂46の小川 彩さんもおすすめ！」POPも追加しましょうよ（笑） |
別にクオリティが低いわけではなかったのですが期待値が高すぎました |
5000km毎のマイ交換サイクルになったので、季節外れのポカポカ陽気を利用してオイル交換を実施。
オイルは、購入時点で最安だったOKネットサービス 楽天市場店で、ウルトラG2後継のProHonda SPORTS SL MA（10W-40）を3本（3本セットで5,000円）、ヨドバシ.comでエーモン工業のポイパックの4.5L（330円）を買っておいたものを使って作業開始。ドレインボルトを緩めるのにちょっと手こずったのを覗けば特にトラブルも無く1時間半弱で完了。
‥‥走行：45399km
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